Die Verwendung von recyceltem Kunststoff zur Herstellung von Asphalt ist das Ziel des von der Region Venetien finanzierten Projekts, das vom Regionalen Netzwerk Veneto Green Cluster (RIR) gefördert wird.

Das Projekt, Teil der SARR (Advanced Systems for Waste Recovery), die vom Green Tech Italy Business Network vorgestellt wurde, wurde im März 2018 von einer Arbeitsgruppe gestartet, in der Unternehmen und ein Universitätszentrum gemeinsam teilnehmen.Erneuerung der Asphaltherstellung, um den Verbrauch fossiler Materialien zu reduzieren und die Entsorgung von erschöpftem Asphalt, Gummi und Kunststoff zu erhöhen.

Dies ist das Ziel, das die Arbeitsgruppe in Veneto die Kräfte der Abteilung für Molekulare Wissenschaften und Nanosysteme der Universität von Venedig mit denen privater Unternehmen wie Elite Ambiente und Execo der Ethan-Gruppe zusammengebracht hat. Chimicambiente, Crossing und IFAF. Ein Projekt, bei dem sie auch aus den USA und Spanien zusammenarbeiten, mit der University of Alabama und dem Aimplas Technology Center in Valencia.Die Tätigkeit umfasst die Verwendung einer Mischung aus Kunststoffen und / oder Abfallkautschuk zur Herstellung von Asphalt. Die Verwendung von Additiven wie Gummi und / oder Kunststoff zu Asphalt verbessert bekanntermaßen seine Eigenschaften wie Verschleiß, Temperaturwechselbeständigkeit, Entwässerung, Stille.

In den ersten Monaten der gemeinsamen Arbeit wurde ein Arbeitsprotokoll für das Mischen von Kunststoff und / oder Kautschuk mit dem Asphalt ermittelt, der in den vorhandenen Produktionsprozess integriert werden kann. Außerdem werden die verfügbaren Rohstoffe klassifiziert und abgerufen sowie die für den Prozess geeigneten Materialien ausgewählt Verwertung / Recycling. Die Aktivität befindet sich jetzt auf der Bühne, weil der nächste Schritt der Beginn der Produktionstests und die Überprüfung der Eigenschaften von Recyclingasphalt sein wird.Auf der Grundlage dessen, was in den vorangegangenen Phasen entwickelt wurde, werden Proben von jungfräulichem Asphalt und recyceltem Asphalt unter verschiedenen Reaktionsbedingungen hergestellt. Die Asphaltproben werden anschließend im Vergleich zu herkömmlichen Asphalts getestet und die anschließende Analyse der Ergebnisse ermöglicht die Kalibrierung, Optimierung und Validierung der Prozesse. Die Industrialisierungsphase erfordert dann die Implementierung von Techniken, die sich gerade in der Implementierungsphase befinden, mit dem Ziel, einen Prozess zu erreichen, der einen Eckpfeiler bei der Suche nach Nachhaltigkeit darstellt.

 

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